Peças de Transmissão e Eixo: Embuchamento e Rolamento
Transmissão e eixo respondem pela força que sai do motor e chega no implemento, na roda ou na esteira, e é ali que a folga se acumula sem dar sinal óbvio, até virar barulho ou trepidação. Atendemos as linhas de retroescavadeira, pá-carregadeira e trator agrícola que mais rodam com implemento pesado no Nordeste.
- +30 anos de experiência
- Envio para todo o Brasil
Sinais de que o sistema está pedindo atenção
Reconhece algum desses na sua máquina? Vale investigar antes que vire parada não programada.
- Folga perceptível na articulação da concha ou da lança
- Ruído seco ou estalo ao fazer curva ou dar marcha à ré
- Trepidação na direção em velocidade baixa
- Dificuldade ou trancos ao engatar marcha
- Embreagem patinando sob carga
- Chiado ou rugido de rolamento em movimento
- Folga excessiva no eixo ou no semieixo
Peças que atendemos nesse sistema
- Embuchamento de concha e articulação
- Pino e bucha
- Rolamento e kit de reparo
- Disco e platô de embreagem
- Junta homocinética e semieixo
- Componente de diferencial
Marcas atendidas nesse sistema
Perguntas frequentes
Folga na concha da retroescavadeira sempre precisa trocar tudo?
Normalmente não. Na maioria dos casos, troca-se o pino e a bucha desgastados na articulação, não a concha inteira. Só quando o furo da própria concha já ovalizou pelo desgaste do pino é que entra reparo maior ou substituição do conjunto. Manda o modelo e há quanto tempo sente a folga que a gente avalia o que faz sentido trocar.
Como saber se é rolamento ou eixo que está fazendo o barulho?
Rolamento costuma dar um chiado ou rugido constante, que muda de tom com a velocidade; problema de eixo tende a aparecer como estalo seco em curva ou marcha à ré. Se conseguir gravar um áudio curto do barulho e mandar pelo WhatsApp, ajuda bastante a diferenciar antes de indicar peça.
Embreagem patinando é sempre a peça da embreagem?
Não necessariamente. Regulagem de curso fora do ponto, óleo contaminado em embreagem banhada a óleo ou disco realmente gasto são as três causas mais comuns, cada uma com solução diferente. Vale checar a regulagem antes de trocar disco e platô por precaução.
Vocês atendem eixo e diferencial de trator agrícola?
Atendemos, principalmente em trator que passa o dia trocando de implemento, a tração ali sofre mais que em uso mais leve. Manda modelo e tipo de uso (lavoura, transporte de carga, tração constante) que a gente indica o componente certo pra essa rotina específica.